USAGERS SNCF DE LA LIGNE AGEN - BORDEAUX CONTRE LA REDUCTION DES TRAINS GRANDES LIGNES

COMMUNIQUE D’USAGERS SNCF

Agenais et usagers réguliers de la ligne AGEN – BORDEAUX, nous constatons que depuis un an les grilles horaires sont profondément remaniées et que le dernier changement mis en service le 09/12/2012 abaisse la qualité de l’offre ferroviaire.

Depuis décembre 2011, les grilles horaires valables seulement 6 mois (voir moins pour cause de travaux) ont été modifiées. La conciliation avec des horaires de travail fixes devient difficile. Pertes de correspondance, trains décalés voir supprimés font peser de fortes incertitudes sur nos emplois et empêchent d’envisager l’avenir avec sérénité.

La nouvelle grille entérine le fait qu’il y aura moins de TGV, de TEOZ et de trains Intercités le matin dans le sens Agen – Bordeaux. Le soir dans le sens Bordeaux – Agen, la situation est identique.

A l’heure ou le projet LGV laisse entendre un accroissement de l’offre en se basant sur des prévisions en hausse constante de la demande, c’est le contraire qui se dessine en pratique. A croire que les différentes activités « grandes lignes » SNCF ne sont pas trop intéressées par des arrêts en gare d’Agen. Dans ces conditions, quel est l’intérêt pour les lot-et-garonnais de participer au financement du  projet LGV ?

Pour les travailleurs en provenance d’Agen, il n’est plus possible d’arriver avant 8h00 du matin à Bordeaux sauf à se lever à 5h00 du matin et 4h00 le samedi ! Cette réalité cacherait même une situation absurde : il existerait un train n°66854 au départ d’Agen vers 6h00 avec son contrôleur mais ce dernier ne deviendrait « voyageur » qu’à partir de Marmande faute de financeur. Nous cherchons à vérifier si cette information est exacte.

Le soir, attention à ne pas terminer vers 19h, passé cette heure, il faut attendre 2 heures avant de trouver un train pour Agen.

Nous souhaitons que la SNCF et le Conseil Régional prennent en compte cette situation en améliorant l’offre rapidement. Nous demandons aux responsables politiques du Lot et Garonne de tout faire pour participer au financement de l’amélioration de la ligne existante étant donné que le projet de la LGV s’inscrit dans la tendance lourde de cette politique de transport à savoir la réduction des arrêts grandes lignes en gare d’AGEN.