Petycja ws. podwyżki biletów KZK GOP.

Zwracamy się do Państwa zaniepokojeni działaniem Komunikacyjnego Związku Komunalnego. Według doniesień medialnych zostały zapowiedziane podwyżki cen wszystkich biletów pozwalających korzystać z usług, które świadczy związek. My, Klienci nie zgadzamy się z podwyżką cen przy obecnej jakości świadczonych usług. Codziennie mamy styczność z patologią, jaką jest komunikacja miejska, nie do pomyślenia jest, by w największej polskiej aglomeracji większość kursów była obsługiwana przez zdezelowane autobusy i tramwaje prowadzone często przez kierowców, którym obca jest kultura osobista. Proszę pamiętać, iż jesteśmy Klientami i w każdej chwili możemy zrezygnować z usług świadczonych przez KZK GOP oraz zacząć częściej korzystać z mniejszych przewoźników, takich jak MZK Tychy lub PKM Jaworzno, wymuszając przez to zwiększenie ilości tras obsługiwanych przez w/w przewoźników. Zarzucamy KZK GOP stosowanie praktyk monopolistycznych polegających na bezpodstawnym narzucaniu większych cen bez oferowania niczego w zamian. Czy podwyżki są konieczne? Płacimy także podatki na rzecz Państwa, województwo śląskie jest drugim płatnikiem do Skarbu Państwa, a większość z tych pieniędzy pochodzi z gmin, w których kursuje KZK GOP. Jak to się dzieje, że mimo coraz większych dochodów jakość usług się nie polepsza? czy nie powinno się ograniczać ilości osób jeżdżących bez biletów zamiast narzucać podwyżki osobom, które za te bilety płacą? Należy pamiętać, iż każda podwyżka może spowodować zwiększenie ilości gapowiczów, których nie stać na bilet, co oznacza ograniczenie ilości klientów i będzie miało bezpośredni wpływ na dochód związku. Pragniemy, by ta petycja rozpoczęła daleko idące zmiany w sposobie funkcjonowania związku. Nie jesteśmy osobami, które narzekają, by narzekać, dlatego proponujemy poniżej szereg zmian, które powinny zostać jak najszybciej wdrożone: 1/ Wprowadzenie specjalnej taryfy w czasie godzin szczytu. W godzinach szczytu autobusy potrafią stać długo w korkach i być wypełnione do granic możliwości. Jazda w takich warunkach jest bardzo niekomfortowa i jest to raj dla kieszonkowców. Proponujemy, by w godzinach szczytu cena za bilety była mniejsza. Spowoduje to większą ilość pasażerów chętnych do skorzystania z komunikacji miejskiej i jednocześnie większa liczba klientów zbilansuje straty wynikłe z obniżki cen biletów; powinna nawet zwiększyć dochód związku, dając możliwość zwiększenia kursów na najbardziej uczęszczanych trasach. Zmniejszając ceny, zwiększamy ilość klientów. W dalszej perspektywie spowoduje to ograniczenie ruchu samochodowego w centrach miast, a dzięki temu autobusy będą mogły szybciej pokonywać swoje trasy bez wprowadzenia kosztownych bus pasów. 2/ Synchronizacja połączeń pomiędzy różnymi liniami autobusowymi, tramwajowymi i pociągami. 3/ Stworzenie jednego rozkładu jazdy z uwzględnieniem wszystkich przewoźników komunikacyjnych, w tym kolei. Proszę pamiętać, iż wszyscy miejscy przewoźnicy są opłacani z pieniędzy podatników, zależy nam, by móc łatwo podróżować. Już dzisiaj KZK GOP posiada bardzo dobry system wyszukiwania połączeń pomiędzy przystankami, nic nie stoi na przeszkodzie, by wyjść z inicjatywą stworzenia wspólnego rozkładu jazdy z innymi przewoźnikami. 4/ Stworzenie nocnej międzygminnej komunikacji miejskiej. KZK GOP nie świadczy usług w jednym mieście, a w wielu gminach leżących blisko siebie. Nie tylko w dzień istnieje chęć mieszkańców, by podróżować po różnych miastach. 5/ Systematyczna wymiana taboru na nowoczesny. 6/ Budowa centrów przesiadkowych. Związek wie najlepiej, które linie są najczęściej wykorzystywane i powinien wziąć przesiadkowe dla osób dojeżdżających samochodem lub przesiadających się z innych środków komunikacji miejskiej. Takie miejsce powinno być „małym dworcem”, gdzie znajdzie się parking, miejsce dla handlu detalicznego oraz możliwe biura do wynajęcia. Dzięki temu takie centra staną się dochodowe, będą zarabiać na siebie i polepszą sytuację finansową związku. Ze względu na ilość pasażerów korzystających z usług KZK GOP czynsz w takich miejscach mógłby być odpowiednio wysoki dzięki stałej obecności ludzi mogących korzystać z różnych usług firm, które mają tam siedzibę. 7/ Kontrola wśród kierowców i kontrolerów. Kierowcy i kontrolerzy reprezentują związek w terenie. Niedopuszczalne jest, by pracownik zwracał się opryskliwie do swoich Klientów, był niedostosowany do spotkań z nimi, nie potrafił się kulturalnie wysłowić, nie wiedział czym jest kąpiel – a takie osoby reprezentują KZK GOP wśród mieszkańców. Czy mamy myśleć, iż tak wygląda każdy pracownik KZK GOP, nawet ten zasiadający w jego zarządzie? Dodatkowo powinna zostać przeprowadzona wzmożona kontrola kontrolerów. Nierzadko proponują oni łapówkę zamiast zapłacenia kary przez pasażera nieposiadającego biletu. Powoduje to straty finansowe dla związku i przymus zwiększenia cen biletów dla reszty mieszkańców. 8/ Nowy czasowy taryfikator opłat. Przejeżdżając jeden przystanek, który jest granicą strefy, mamy obowiązek zapłacić 3,00 zł, natomiast przejeżdżając 10 km w ramach jednej gminy płacimy 2,60 zł. Lepszym wyjściem byłoby wprowadzenie biletów czasowych. Dodatkowo, by ułatwić mieszkańcom rozeznanie się w nowym taryfikatorze, na rozkładach jazdy pomiędzy każdym przystankiem, który pokonuje autobus, powinna znajdować się informacja o średnim czasie, jaki zajmuje pokonanie trasy autobusowi. Oczekujemy od związku jak najszybszego wprowadzania zmian w KZK GOP, gdyż nawet te najdrobniejsze mogą uprzyjemnić podróż komunikacją miejską. Miasto nie może istnieć bez sprawnej komunikacji miejskiej, zatem mamy nadzieję, iż wesprą nas Państwo w tej istotnej sprawie. Treść petycji pochodzi z petycji niekzkgop.pl z 2009 roku.