Caso Ridolfi - Ryanair: lo sviluppo ГЁ di tutti.

Questa ГЁ una petizione di supporto per l'aeroporto forlivese L. Ridolfi nella 'vicenda Ryanair'.



Negli ultimi anni il sistema aeroportuale dell'Emilia Romagna ha puntato sullo sviluppo dei vari scali e sulla loro offerta differenziata: nel nostro caso, Bologna sul grosso traffico intercontinentale mentre ForlГ sul low cost.

Da seconda pista del Marconi, oggi il Ridolfi di ForlГ ГЁ collegato a tante cittГ europee fra cui Dublino, Londra, Barcellona, Birmingham, Bruxelles, Francoforte e Valenzia, volando con Ryanair. Altre mete sono raggiungibili con Wind Jet. In questo arco di tempo l'aeroporto ГЁ cresciuto creando posti di lavoro, nuove infrastrutture e servizi: si puГІ fare di piГ, non c'ГЁ dubbio. E' responsabilitГ delle amministrazioni locali sfruttare al massimo questa opportunitГ di sviluppo per la cittГ ed il territorio.



Il Ridolfi ГЁ gestito dalla Seaf: in passato era la SAB (SocietГ aeroportuale e bolognese) ad avere la maggiore partecipazione azionaria in Seaf ma le quote bolognesi sono progressivamente diminuite. Ora fra i soci figurano anche Comune di ForlГ, Regione Emilia Romagna, Provincia di ForlГ-Cesena, Camera di Commercio, Comune di Cesena, lвassociazione degli Industriali di ForlГ-Cesena e partner minori.

Bisogna investire ancora: per ForlГ cвera e cвГЁ la possibilitГ di diventare una nuova base Ryanair ma la compagnia irlandese vuole delle infrastrutture migliori. Si tratta di rimettere a posto il parcheggio, lвarea check-in e ristorazione, aumentare i collegamenti con la Stazione e ampliare la sala dвimbarco. Se Bournemouth, che nel 2007 aveva 7 banchi check-in e un chiosco bar senza posti a sedere, ГЁ diventata la 24esima base Ryanair dopo un annetto di lavori, perchГ non dovrebbe farcela ForlГ?



PerchГ mentre le trattative erano in corso, da Bologna la SAB presentava un nuovo piano 2008-2010 in cui annunciava di voler portare i voli Ryanair da ForlГ a Bologna. E ora Sergio Cofferati inneggia alla concorrenza (ignorando che di concorrenza non si puГІ parlare finchГ la SAB avrГ quote anche in Seaf).

L'idea ГЁ la seguente: portiamo il low cost a Bologna e lasciamo ForlГ come seconda pista. Torniamo all'inizio. Ignoriamo i nuovi posti di lavoro, le spese giГ fatte nellвaeroporto (che potevano essere migliori, ma di fatto ci sono state) e in opere pubbliche come la tangenziale che collegherГ l'uscita autostradale di ForlГ al Ridolfi. Cannibalizziamo le precedenti politiche di sviluppo e portiamo la fetta di torta a Bologna.



Anche questa pretesa non ГЁ molto fondata: il Marconi di Bologna ГЁ un aeroporto intercontinentale con tasse aeroportuali molto piГ alte di ForlГ e il low cost va dove si spende di meno. CвГЁ anche chi parla di вtroppi aeroportiв in Emilia Romagna: in passato sono state fatte autostrade a due corsie pensando che fossero piГ che sufficienti mentre per gli spostamenti odierni certi tratti sono ridicoli. Vogliamo fare lo stesso errore col traffico aeroportuale? Bisogna investire in maniera responsabile per lo sviluppo di tutto il territorio regionale in funzione del futuro. Il caso Ryanair ne ГЁ lвemblema.

L'Emilia Romagna deve mirare all'eccellenza in quello che le correnti sedi aeroportuali possono offrire: la potenzialitГ di ForlГ ГЁ il low cost mentre il Marconi di Bologna ГЁ un aeroporto intercontinentale. Certe pretese (che ai maliziosi potrebbero sembrare addirittura campanilistiche) lasciamole da parte in favore di uno sviluppo complessivo a cui una Regione, per definizione, dovrebbe tendere.



Firmate questa petizione per chiedere alla Regione Emilia Romagna di prendere una posizione piГ responsabile nel caso Ryanair: portare via il low cost da ForlГ sarebbe la fine del Ridolfi, di chi ci lavora e un affronto alle politiche di sviluppo precedenti in questa direzione. Potenziare entrambe le sedi nella loro diversa offerta ГЁ un gesto piГ corretto verso tutti i cittadini, per uno sviluppo meno monolitico e centralizzato dellвEmilia Romagna.

Tutto il territorio regionale ha diritto allo sviluppo.

Lвago della bilancia deve pendere, responsabilmente, da questa parte.